來(lái)源：安全保衛(wèi)部

      作者：黃倩燕
    8月13日下午，公交集團(tuán)召開專題會(huì)議，就《路口限速管理辦法》向集團(tuán)各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部征求意見，會(huì)議由安全保衛(wèi)部部長(zhǎng)吳利成主持，各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部分管安全經(jīng)理等相關(guān)人員參加了會(huì)議。

會(huì)上，針對(duì)路口限速管控工作征求基層一線實(shí)施意見，公交集團(tuán)各事業(yè)部對(duì)路口直行、路口轉(zhuǎn)彎車速提出合理化建議，經(jīng)各方協(xié)商討論，并根據(jù)法律對(duì)路口直行、轉(zhuǎn)彎時(shí)速的要求、公交車的自身特點(diǎn)和服務(wù)的特殊性、以往傷亡事故案例、兄弟公交企業(yè)經(jīng)驗(yàn)等，研究決定公交車直行通過(guò)路口車速不超過(guò)30km/h，轉(zhuǎn)彎車速不超過(guò)20km/h。
    會(huì)議還就如何推廣實(shí)施路口行車“5321”操作法，禮讓斑馬線、左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎過(guò)路口行車操作要求、駕駛員超速處罰標(biāo)準(zhǔn)及教育等措施，擬定在集團(tuán)各事業(yè)部分公司按線路劃分條線路路口超速監(jiān)管責(zé)任人，實(shí)施超速監(jiān)管責(zé)任人責(zé)任制，根據(jù)線路超速管控工作開展情況，對(duì)監(jiān)管責(zé)任書制定處罰標(biāo)準(zhǔn)。
    下一步，公交集團(tuán)將試運(yùn)行《路口限速管理辦法》，使駕駛員、基層安全管理人員提高路口的危險(xiǎn)性認(rèn)知及推廣路口行車“5321”操作法，通過(guò)嚴(yán)格的管理考核辦法來(lái)提高駕駛員安全行車責(zé)任意識(shí)，控制行經(jīng)路口的車速，將壓降路口事故，樹立公交安全文明行車優(yōu)秀形象。
    “5321路口行車安全操作法”：
    “5”—距離斑馬線路口約50米處，開始減速觀察路口情況；
    “3”—距離斑馬線路口約30米處，車速降至20公里以下，近距離觀察；
    “2”—距離斑馬線路口約20米處，發(fā)現(xiàn)有行人或機(jī)動(dòng)車橫穿道路時(shí)，車速降至10公里以下，并做好停車準(zhǔn)備，無(wú)行人或機(jī)動(dòng)車情況下，不得超過(guò)30公里時(shí)速安全通過(guò)路口；
    “1”—距離路口約10米時(shí)，確保在路口斑馬線前停車禮讓，駕駛員揮手示意讓行，不準(zhǔn)鳴喇叭。，以此促進(jìn)駕駛員禮讓斑馬線更加規(guī)范化，制度化。