來源：維修公司
      作者：楊國軍
      清晨，我?guī)е廒s去上班，一輛藍色公交車從我眼前駛過，哦，BRT公交車，藍色，選得真好。港城，依山傍海、碧海藍天，如果有那么一天，港城的公交車都是藍色的，穿梭在港城大街小巷，那將是一幅多么壯麗的風景線啊！
      短短三年不到，依靠政府的支持，自身的努力，我們公交人找準了前進的方向。一輛輛嶄新的公交藍仿佛一張大網(wǎng)遍布港城。公交壯大了，從原來的四家公交相互競爭到如今的公交集團，公交人實現(xiàn)了量到質的轉變。車輛安全了，純電動公交車的高新技術提高了安全效能；服務一流了，微電腦技術服務讓你不再坐錯車、下錯站；車廂溫馨了，喬曉峰敬老文明線讓你感受到家的溫暖。
      入職三十多年，從102車隊三十多輛老舊客車到如今公交集團近千輛豪華公交車，我見證了公交發(fā)展的艱苦歷程，見證了公交人自強不息、敢于拼搏的創(chuàng)業(yè)精神。讓我記憶猶新的是我的師傅，他每天早出晚歸，冬天天未亮就趕到車隊，加水、搖車，不懂事的我就問師傅：“車能打著，為什么還要搖車呢？”師傅說：“車輛起動前，搖一搖，減少發(fā)動機磨損，對節(jié)油、減少馬達啟動磨損都有好處。再說，我們車隊就那么幾十臺車，經(jīng)不起損壞啊，市民都等著上下班呢”。師傅的話給我啟發(fā)很大，造就我愛崗敬業(yè)，不知疲倦的工作熱情。
      老師傅丁林和，有近40年車輛維修實踐經(jīng)驗，他有一個不起眼“百寶箱”，裝有舊螺絲螺帽、氣門彈簧，到舊附加電阻、制動軟管等等，這些都是丁師傅在修車之余撿來的“寶貝”。當年的公交車輛少，性能也差，加上零配件不好買，丁師傅常告誡他的徒弟們：換下的零件不能亂扔，說不定還用得著。有了前輩師傅的言傳身教，廢舊利新的工作方式一直在公交維修公司延續(xù)著。現(xiàn)在，丁師傅雖然不再直接修車了，但他還是把那些凡是能用的零件、配件，分門別類收起來，放在那個“百寶箱”里。有了空閑時間，也常常把舊配件搗鼓搗鼓，修理好了，需要的時候就可以用在公交車上。
      公交藍需要有堅強的守護者。張強，就是公交藍最優(yōu)秀的維修能手之一。他年輕好學，短短兩年時間，就掌握純電動車輛微電腦故障診斷與數(shù)據(jù)分析等高新技術，對車輛毛病“一看準，一聽靈”，尤其是新能源燃氣車和純電動車輛核心部件的故障判斷和維修，在連云港公交車維修行業(yè)首屈一指。張強、劉長倫、徐傳建等修理工是公交藍杰出的守護者，以喬曉峰為代表的優(yōu)秀駕駛員、站務員以及老一輩艱苦奮斗的公交人，他們用青春和汗水，前仆后繼，為公交藍安全、正點、優(yōu)質服務踐行無悔的追求，奏響港城公交新時代的凱歌！
      今天，連云港公交集團發(fā)展如此壯大，是因為有交通控股集團做堅強后盾。近千輛公交藍綠色出行，編織成藍色的公交線網(wǎng)覆蓋整個港城，并快速向外延伸，不久將實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體公交化。公交在壯大，公交人在成長。